大家都了解冷凍設(shè)備運(yùn)作時，因為安裝和實際操作不善通常會產(chǎn)生常見故障。一樣風(fēng)冷式制冷機(jī)組在應(yīng)用全過程中也會出現(xiàn)一些常見故障，例如髙壓常見故障、底壓常見故障、制冷壓縮機(jī)超溫這些，在出現(xiàn)這種常見故障后，公司一般都是請風(fēng)冷式制冷機(jī)組生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)工作人員回來檢修，不但必須開支一定的維修費(fèi)用，并且發(fā)電機(jī)組停產(chǎn)立即造成生產(chǎn)制造開展不下來，危害了公司的一切正常生產(chǎn)制造。

　　1、髙壓常見故障造成的緣故：制冷溫度值高，冷疑實際效果欠佳;制冷出水量不夠，達(dá)不上額定值出水量;冷卻器積垢或阻塞等

　　造成的不良影響及解決方案：

　　制冷壓縮機(jī)排氣管工作壓力過高，造成 髙壓維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢。制冷壓縮機(jī)排氣管工作壓力體現(xiàn)的是冷疑工作壓力，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)1.40~1.60MPa，維護(hù)值設(shè)置為2.00MPa。若是長期性工作壓力過高，會造成 制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量過大，易燒電動機(jī)，還易導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)出氣口泵殼毀壞，而應(yīng)當(dāng)做的當(dāng)然是操縱好制冷壓縮機(jī)排氣管壓力的大小在安全性范疇以內(nèi)!

　　2、底壓常見故障造成的緣故：冷媒不夠或泄露;制冷劑出水量不夠，消化吸收的發(fā)熱量少;電氣設(shè)備常見故障造成亂報;外部平均氣溫較低。

　　造成的不良影響及解決方案：

　　制冷壓縮機(jī)呼吸工作壓力過低，造成 底壓維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢。制冷壓縮機(jī)呼吸工作壓力體現(xiàn)的是揮發(fā)工作壓力，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在0.40~0.60MPa，維護(hù)值設(shè)置為0.20MPa。呼吸工作壓力低，則回供氣量少，空調(diào)制冷量不夠，導(dǎo)致電磁能的奢侈浪費(fèi)，針對回氣制冷的制冷壓縮機(jī)電機(jī)熱管散熱欠佳，易毀壞電動機(jī)!而處理的方法同髙壓常見故障一樣，盡可能維持制冷壓縮機(jī)在一切正常的工作壓力范疇內(nèi)。

　　3、低閥溫常見故障造成的緣故：冷媒小量泄露，一般主要表現(xiàn)為低閥溫常見故障而不是底壓常見故障;空調(diào)膨脹閥阻塞或打開度很小，系統(tǒng)軟件不干凈等;

　　空調(diào)膨脹閥出入口溫度體現(xiàn)的是揮發(fā)溫度，是危害傳熱的一個要素，一般它與制冷劑水出水量溫差5.0~6.0℃。當(dāng)產(chǎn)生低閥溫常見故障時，制冷壓縮機(jī)會關(guān)機(jī)，當(dāng)閥溫回暖后，全自動修復(fù)運(yùn)作，維護(hù)數(shù)值-2.0℃。

　　4、制冷壓縮機(jī)超溫常見故障造成的緣故：制冷壓縮機(jī)負(fù)載過大，過電流量運(yùn)作;電氣設(shè)備常見故障導(dǎo)致的制冷壓縮機(jī)過電流量運(yùn)作;超溫維護(hù)控制模塊M返潮或毀壞，小型繼電器毀壞，接觸點(diǎn)欠佳。

　　制冷壓縮機(jī)電機(jī)繞阻嵌入有熱敏電阻器，電阻值一般為1kΩ。繞阻超溫時，電阻值會快速擴(kuò)大，超出141kΩ時，熱維護(hù)控制模塊SSM姿勢，斷開發(fā)電機(jī)組運(yùn)作，另外顯示信息超溫常見故障，儀表盤指示燈亮。

　　上邊就是說小編為大伙兒詳細(xì)介紹的風(fēng)冷式制冷機(jī)組在應(yīng)用全過程時要防止什么常見故障。大量有關(guān)風(fēng)冷式制冷機(jī)組的難題熱烈歡迎大伙兒相互討論學(xué)習(xí)培訓(xùn)。